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i4とNSXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i4   ホンダ  NSX
VS
398万円848万円
i4の相場表を見る
中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
63 中古車掲載台数 65
  • BMW i4 M50 4WD レーザーライト HKスピーカー フルセグ

    本体価格
    538.8万円

  • BMW i4 M50 4WD 新車保証付 カーブドD 黒レザー 地デジ ACC

    本体価格
    628万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ カーブドディスプレイ 2年保証

    本体価格
    504.8万円

  • BMW i4 M50 4WD MエアロDアルミ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    681.5万円

  • BMW i4 M50 4WD ハーマンカードン Mスポーツブレーキ

    本体価格
    608万円

  • BMW i4 M50 4WD ACC レーザーL ライブコックピット

    本体価格
    579.9万円

  • BMW i4 M50 4WD EVカーブドナビBカメACC茶革地デジデモカー

    本体価格
    735万円

  • BMW i4 M50 4WD 正規認定中古車1オナMカーボンレーザー

    本体価格
    659.9万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ 認定中古車 バックカメラ 2年保証付き

    本体価格
    399.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 法人ワンオーナー ブラックレザー 19AW

    本体価格
    410万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外ナビTV 5MT 後期ABS

    本体価格
    918万円

  • ホンダ NSX タイミングベルト交換済み4本出しマフーラ- ETCバックカメラ

    本体価格
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  • ホンダ NSX 3.0 2021年AT交換済 整備記録簿

    本体価格
    699万円

  • ホンダ NSX 3.0 クルーズコントロール レザーシート

    本体価格
    1300万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 有償色 カーボンブレーキ 電動シート

    本体価格
    2930万円

  • ホンダ NSX 3.0 HKS車高調タコ足ワンオフマフラー記録簿付

    本体価格
    890万円

  • ホンダ NSX 3.0 フルノーマル車両 3LV型6気筒DOHC VTEC

    本体価格
    1098万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプS パワステ・後期ABS・モデューロ足回り

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 プラチナホワイト・パールホワイトレザー

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 NA2後期モデル カスタムメイドプログラム

    本体価格
    3850万円

関東
27
580.3万円
関西
14
628.4万円
東海
4
629万円
北海道
1
670万円
九州
6
551.6万円
東北
3
618万円
北陸・甲信越
5
515.2万円
中国
2
598.4万円
四国
1
620万円
地域別台数
関東
30
1565.8万円
関西
6
1726.7万円
東海
7
2073.3万円
北海道
6
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
2
1840万円
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
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i4とNSXのカタログ情報を比較する

BMW  i4   ホンダ  NSX
698万円1593万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
--- 排気量(cc) 3492
286~544 最高出力(馬力) 507~529
RR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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