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NSXとビガーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   ホンダ  ビガー
VS
908万円~11800万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 117万円~179万円
ビガーの相場表を見る
79台 中古車掲載台数 5台
  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンセラミックブレーキシステム 走行距離1735Km 室内保管 雨天未走行

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 TOCHIGIFACTORIカスタムメイド車輛!禁煙車輌!デッドストック車輛!整備点検記録簿15枚!3200CC!6速MT!純正オプションパワステ付き!純正アルミ!2.0ETC!HID!ボディーコーティング済!

    本体価格
    3488万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 アドバンスフルエアロパーツ!レイスアルミホイール!HKS車庫調!社外マフラー!MOMOスタリング!本革電動シート!整備点検記録簿18枚!オートエアコン!電動ミラー!

    本体価格
    1198万円

  • ホンダ NSX 3.0 ZEES 2本出しマフラー ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 クーペ ベースグレード AT パワステ

    本体価格
    1659.8万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプS 1オーナー・パワステ・クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD メーカーオプションカーボンファイバー/ルーフ・エクステリア・インテリア・エンジンカバー・リアスポイラー・リアデュフュ-ザー・ブレーキディスクローター

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 ケンウッド2DINナビ換装 ノーマルコンディション

    本体価格
    1298万円

  • ホンダ NSX 3.0 5速ミッション車輛!社外マフラー社外車庫調社外17!18インチアルミホイール!後期型リアテール!後期タイプリアアンダースポイラー!白革左右電動シート!車検令和9年6月まで

    本体価格
    1288万円

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  • ホンダ ビガー 2.0 タイプW FF ローダウン BBS16インチ 本州仕入

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ビガー 2.5 25W 車検2年込み ゼロファイター車高調 フジツボマフラー アルミホイール ETC

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    本体価格
    117万円

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    本体価格
    170万円

  • ホンダ ビガー 2.5 25S 

    本体価格
    138万円

関東
42台
1803万円
関西
11台
1654.6万円
東海
13台
4693.7万円
北海道
2台
---
九州
4台
958万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
7台
3389.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
170万円
関西
1台
138万円
東海
0台
---
北海道
1台
179万円
九州
1台
143万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
117万円
四国
0台
---

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NSXとビガーのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   ホンダ  ビガー
2370万円~2794万円 新車時価格 216.5万円~324.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355  他
3492 排気量(cc) 1996~2451
507~529 最高出力(馬力) 160~190
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2km/L

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

広い室内空間が魅力の3ナンバーセダン

全幅が1700mmを超えて3ナンバーボディとなったビガー。室内空間もさらに広くなり、居住性は余裕たっぷりになった。エンジンはこれまでの2Lの直5に加えて、2.5Lの直5SOHCを追加。ミッションはいずれも4AT。 室内の本木目パネルや本革シートは従来とおり。一部のグレードには前席エアバッグ、TRC,ABS、スーパーリアルサウンドシステムなどが装着される。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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