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NSXとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
908万円11800万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 3320万円
ムルシエラゴの相場表を見る
74 中古車掲載台数 3
  • ホンダ NSX 3.0 純正BOSEサウンドシステム・ルーフ同色ペイント・純正16/17インチAW・機関フルノーマル

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 ディーラー車 1オーナー 禁煙車 屋内保管 オリジナル車輌

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 2名 140型 6MT換装・OS4.4LSD KSPエキゾーストマニホールド TEIN車高調(純正有)・リアEDFC パワステラックオーバーホール 後期ABS換装 JBLサウンド ゴリラナビ HKS製F-CON V Pro換装 純正AW有 Longacreキルスイッチ

    本体価格
    1948万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンエクステリアパッケージ・カーボンインテリアパッケージ・セミアニリンレザーアルカンターラシート・カーボンリアスポイラー・カーボンエンジンカバー・カーボンブレーキ・レッドキャリパー

    本体価格
    2328万円

  • ホンダ NSX 3.0 BBSLMゴールドアルミホイール!クルコン!黒革電動シート!オートエアコン!純正オーディオ!ドラレコ!ETC!修復歴無!電動ミラー!

    本体価格
    1308万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD アーティシャンデモカー フルオプション

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 カスタムメイド モンツァレッドパール

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 02R用6速ミッション変更済み!整備点検記録簿!黒革電動シート!後期型ABS新品交換!02Rタイプメンテナンスリッド!02RMoMoステアリング!クルコン!パワステ付き!純正オーディオ!純正アルミ!純正マフラー

    本体価格
    1698万円

  • ホンダ NSX 3.0 禁煙車 社外ナビ フルセグ 社外キセノン DKマフラー  TEINN車高調 MOMOステア 社外Rスポ 後期バンパー Bカメラ エンケイAW17/18インチ

    本体価格
    1320万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD 正規ディーラー車 リバティーWORKSボディキッド 公認取済み 四輪エアサスキット LHD

    本体価格
    3320万円

関東
41
1881.7万円
関西
9
1763.6万円
東海
10
5109.3万円
北海道
2
---
九州
5
1209.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3389.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
3320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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NSXとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
2370万円2794万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
3492 排気量(cc) 6192~6496
507~529 最高出力(馬力) 580~670
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNSXの中古車は74台、ムルシエラゴの中古車は3台掲載しています。
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