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CX-3とNSXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ホンダ  NSX
VS
52.1万円317.9万円
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中古車相場 768万円5900万円
NSXの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 70
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 シティブレーキ レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC ステアリングヒーター フルセグ

    本体価格
    118.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正マツダコネクトSDナビ(Bluetooth/CD/DVD/AM/FM)ビルトイン/ETC/アイドリングストップ/パドルシフト/レーダークルーズコントロール.バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    160.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ドライブレコーダー 360°ビューモニター アルミ付 ナビ ETC

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV スマートキー 衝突軽減ブレーキ フォグランプ 純正フロアマット ETC Bluetooth 純正16インチアルミホイール アイドリングストップ カーテンエアバック

    本体価格
    124.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ 360度ビュー DVD TV ETC

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ(BT/フルセグ/AM/FM/CD/DVD) バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト レザーシート 純正18インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ 360度ビュー DVD TV ETC

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360度ビューモニター BOSEサウンド

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/CD・DVDプレーヤー/ETC/バックカメラ/360°ビューモニター/アドバンストSCBS/誤発進抑制/BSM/LEDヘッドライト/前後パーキングセンサー/純正マット

    本体価格
    181.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール 地デジフルセグTV Bluetooth DVD再生 LEDライト 衝突軽減ブレーキ HUD BSM オートライト

    本体価格
    199.4万円

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    3850万円

関東
309
153.6万円
関西
120
163.3万円
東海
204
145.4万円
北海道
50
155.6万円
九州
208
167.2万円
東北
106
161.7万円
北陸・甲信越
113
160万円
中国
103
149.8万円
四国
40
155.5万円
地域別台数
関東
38
1722.2万円
関西
6
1653.7万円
東海
9
2328.6万円
北海道
1
---
九州
7
1860.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2699.8万円
四国
2
818.2万円

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CX-3とNSXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  NSX
189.2万円355.7万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1496~1997 排気量(cc) 3492
105~150 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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