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CX-60とNSXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ホンダ  NSX
VS
244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
805 中古車掲載台数 65
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社元試乗車 禁煙車 Bコーティング済み

    本体価格
    373万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    397万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    488.9万円

  • マツダ CX-60 XDハイブリット エクスクルーシブモダン 

    本体価格
    383.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°カメラ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    377.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ HUD

    本体価格
    283.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 12.3型コネクトナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    331.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ BOSE 12型ナビ 茶革 BSM

    本体価格
    434.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 360カメラ サンルーフ

    本体価格
    435万円

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関東
242
386.1万円
関西
128
390.4万円
東海
119
384.3万円
北海道
39
404万円
九州
98
382.1万円
東北
34
400.3万円
北陸・甲信越
66
391.7万円
中国
69
382.9万円
四国
10
384.9万円
地域別台数
関東
30
1565.8万円
関西
6
1726.7万円
東海
7
2073.3万円
北海道
6
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
2
1840万円
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
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CX-60とNSXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  NSX
299.2万円646.3万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
2488~3283 排気量(cc) 3492
188~254 最高出力(馬力) 507~529
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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