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NSXとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   三菱  エアトレック
VS
898万円7970万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 65万円165万円
エアトレックの相場表を見る
78 中古車掲載台数 4
  • ホンダ NSX 3.0 02R用6速ミッション変更済み!整備点検記録簿!黒革電動シート!後期型ABS新品交換!02Rタイプメンテナンスリッド!02RMoMoステアリング!クルコン!パワステ付き!純正オーディオ!純正アルミ!純正マフラー

    本体価格
    1698万円

  • ホンダ NSX 3.2 カスタムメイドプログラム車・インディーイエローパール・ブラックレザー×イエローステッチ・フルノーマル車

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 6速ミッション換装 パワステ ハイカム V-Pro RECARO 後期ABS KSPエキマニ&キャタライザー&マフラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンセラミックブレーキシステム 走行距離1735Km 室内保管 雨天未走行

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD エアフォースエアサス/エイムゲインエアロ/パワークラフト可変マフラーキャタライザーO2キャンセラー/アドバンGTアルミ/

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 ユーザー買取車 両側パワーシート レザーシート クルーズコントロール パワステラック10.7万キロO/H済み エアコンコンプレッサーR134交換済み タイベルWP8.5万キロ時交換 ABS後期換装済み スターター交換済み

    本体価格
    1128.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 ノーマル

    本体価格
    1368万円

  • ホンダ NSX 3.0 ワンオーナー Fマチック 純正ナビ 純正オーディオ 地デジ クロレザー クルコン BOSEサウンド ルーフ同色 Fリップ同色 BBSアルミ タイプR用ダクト エンブレム

    本体価格
    2350万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD ワンオーナー 純正アルミ 定期点検記録簿付

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 タイプSゼロ ACレス カスタムメイドモデル 3.2L 6MT

    本体価格
    応談

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    165万円

  • 三菱 エアトレック 2.4 スポーツギア 4WD 検10.5 4WD Pナビ ETC キーレス

    本体価格
    79.8万円

関東
54
2032.2万円
関西
5
1952.3万円
東海
7
2948万円
北海道
3
1108.8万円
九州
4
2938万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3840万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
98.8万円
関西
1
79.8万円
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NSXとエアトレックのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   三菱  エアトレック
2370万円2794万円 新車時価格 170万円237.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
3492 排気量(cc) 1997~2378
507~529 最高出力(馬力) 126~240
4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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