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ノートとNSXを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  NSX
VS
4.9万円295万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 635万円21000万円
NSXの相場表を見る
6776 中古車掲載台数 58
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 禁煙ワンオーナー 純正地デジナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビ/BT接続/ETC/フルセグ/ハ-フレザ-

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    58.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD NCナビ/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー アラウンドM メモリーナビ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 

    本体価格
    121.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ TV プッシュスタート 保証1年付

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ワンオナ純正CDAUXスマートキーエンスタVDC

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 X BUSOUエアロ メーカーナビ アラモニ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア グレージュコンビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    94万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.0 5MT 純正部品有

    本体価格
    1298万円

  • ホンダ NSX 3.0 Fマチック 四輪アライメントメンテ済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 ルーフ同色

    本体価格
    935万円

  • ホンダ NSX 3.0 禁煙車本革Sクルコン社外18AW左右電動S

    本体価格
    788万円

  • ホンダ NSX 6速 走行65000km 現在メーター320スケール 6速 走行65000km 現在メーター320スケール

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    2980万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプSゼロ 

    本体価格
    21000万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD エアフォースエアサス パワークラマフラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル アキュラ

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 Fマチック

    本体価格
    798万円

関東
1907
116.1万円
関西
858
127.3万円
東海
884
120.8万円
北海道
338
122.7万円
九州
910
122.2万円
東北
732
120万円
北陸・甲信越
554
117.5万円
中国
404
121.6万円
四国
189
109.6万円
地域別台数
関東
26
1283.5万円
関西
3
2069.3万円
東海
11
4639.3万円
北海道
5
1590.3万円
九州
8
1160万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

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ノートとNSXのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  NSX
203万円306.4万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1198 排気量(cc) 3492
82 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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