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NSXと914を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   ポルシェ  914
VS
958万円~11800万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 419.9万円~1220万円
914の相場表を見る
85台 中古車掲載台数 6台
  • ホンダ NSX 3.2 TOCHIGIFACTORIカスタムメイド車輛!禁煙車輌!デッドストック車輛!整備点検記録簿15枚!3200CC!6速MT!純正オプションパワステ付き!純正アルミ!2.0ETC!HID!ボディーコーティング済!

    本体価格
    3488万円

  • ホンダ NSX 3.0 ワンオーナー車黒革電動シートフルノーマル車両純正F15R16AW修復歴無クルコン付ETCパワステパワーウィンドウエアコン付

    本体価格
    958万円

  • ホンダ NSX 3.2 1オーナー・フルノーマル車輌・パワステ

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンエクステリアパッケージ・カーボンインテリアパッケージ・セミアニリンレザーアルカンターラシート・カーボンリアスポイラー・カーボンブレーキ・レッドキャリパー

    本体価格
    2328万円

  • ホンダ NSX 3.0 ワンオーナー 屋内保管 RS-Rマフラー・ディーラー記録簿

    本体価格
    1005万円

  • ホンダ NSX 3.0 2オーナー車/M's エアクリーナー/MUGENエキマニ/AMSチタンマフラー/OHLINS車高調/社外ロールバー/アペックスECV/RECAROシート/RAYS SE37 17・18インチホイール

    本体価格
    1984.1万円

  • ホンダ NSX 3.0 走行距離17.000Km!禁煙車輌!整備点検記録簿!デットストック車輛!車庫保管車輛!黒革電動シート!クルコン!BBSアルミホイール!社外ナビ地デジ!センターモニター!バックカメラ!02テールレンズ!02アンダーS

    本体価格
    1728万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプT 6速 後期 インディイエローパール

    本体価格
    3998万円

  • ホンダ NSX 3.0 プロテクションフィルム 電動革シート HDDナビTV クルコン ETC

    本体価格
    1248万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    2468万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 914 5MT 全塗装済 ウェーバーツインキャブ

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 914  ユーザー買取車/全国6台/5速MT/ポップアップヘッドライト/脱着式ルーフ/ミッドシップレイアウト/ACマニュアルエアコン/鑑定書あり/サイドマーカー/2.0スタビライザー

    本体価格
    419.9万円

  • ポルシェ 914 /6  2.4リッター 5速マニュアル 73y 911/2.4L-6気筒エンジン換装車両 メカポンO/H済

    本体価格
    1088万円

  • ポルシェ 914 911S E/G 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 914 2.0S MIZWA正規D車 ポルシェ純正クラシック認定書付属 H7年-R6年記録簿16枚有 2.0S専用装備(5MT/スタビライザー/センターコンソール/15AW/Fフォグ) 純正カセットデッキ&チェッカー柄Fマット WABERキャブ 純正OlympicBlue

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ 914 VWポルシェ 914 

    本体価格
    688万円

関東
45台
1804.5万円
関西
12台
1702.1万円
東海
15台
3464.7万円
北海道
2台
---
九州
4台
958万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
7台
3413.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
4台
854万円
関西
1台
488万円
東海
1台
1150万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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NSXと914のカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   ポルシェ  914
2370万円~2794万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3492 排気量(cc) ---
507~529 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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