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NSXとベルタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   トヨタ  ベルタ
VS
698万円5900万円
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中古車相場 24.8万円73万円
ベルタの相場表を見る
76 中古車掲載台数 17
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    応談

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  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

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  • ホンダ NSX 3.0 AT

    本体価格
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  • ホンダ NSX 3.0 セブリングシルバー 社外ナビ TV Bカメラ

    本体価格
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  • ホンダ NSX 3.0 ヴェイルサイドフォーチュンモデル

    本体価格
    1240万円

  • ホンダ NSX 3.0 HKS車高調タコ足ワンオフマフラー記録簿付

    本体価格
    890万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

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関東
37
1632.7万円
関西
8
1312.4万円
東海
10
2057万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
2027.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
48.9万円
関西
2
41.9万円
東海
0
---
北海道
6
40.6万円
九州
0
---
東北
6
42.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
38万円

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NSXとベルタのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   トヨタ  ベルタ
2370万円2794万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
3492 排気量(cc) 996~1298
507~529 最高出力(馬力) 71~87
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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