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NSX-Rとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX-R   ダイハツ  ムーヴ
VS
5978万円
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中古車相場 32円240.8万円
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4 中古車掲載台数 8399
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    応談

  • ホンダ NSX-R 3.0 6連スロットル!後期型6速ミッション!後期型ABS!タイプR専用レカロシート!フォージド17インチAW!整備手帳!整備点検記録簿!オートエアコン!社外ボンネット!チャンピオンシップホワイト!HIDライト!

    本体価格
    5978万円

  • ホンダ NSX-R 3.0 ディーラー記録簿 チャンピオンシップホワイト RECAROカーボンバケットシート MOMOステア 17inAW オートエアコン

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX-R 3.2 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    39万円

関東
2
5978万円
関西
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東海
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
1890
97.5万円
関西
980
91.6万円
東海
994
95.7万円
北海道
502
88万円
九州
1223
85.8万円
東北
871
100.2万円
北陸・甲信越
778
95.4万円
中国
787
103.3万円
四国
374
87.3万円

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NSX-Rとムーヴのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX-R   ダイハツ  ムーヴ
970.7万円1195.7万円 新車時価格 135.9万円207.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4430×1810×1160 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
2977~3179 排気量(cc) 658
280 最高出力(馬力) 52~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
8.6~9.2km/L 10.15モード燃費 ---

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
解説

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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