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クラウンとオルティアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとオルティアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   ホンダ  オルティア
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 60万円
オルティアの相場表を見る
1628 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタフルエアロ BLITZ車高調 WORK20インチアルミホイール サンルーフ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター イージークローザー 3眼LEDヘッドライト 置き型充電 セーフティーセンス

    本体価格
    483万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 

    本体価格
    363万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 1オーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 12.3インチディスプレイ 地デジTV パノラミックビューモニター カラーヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー 後席サポートPKG パワーバックドア

    本体価格
    665万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 黒本革電動メモリーシート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/HUD/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/ワイヤレス充電/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD ナノイー搭載 AC100V100W

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 モデリスタエアロパーツセット ブラックパッケージ パノラマルーフ ミッドブラウン革 セーフティセンス 純正12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビュー デジタルインナーミラー パドルシフト

    本体価格
    745.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    365.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/社外エアロ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    580万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オルティア 2.0 GX 当時字光式ナンバー付

    本体価格
    60万円

関東
467
363.7万円
関西
273
374.2万円
東海
293
341.4万円
北海道
84
352.7万円
九州
199
370.7万円
東北
110
364.2万円
北陸・甲信越
67
362.8万円
中国
104
363.6万円
四国
31
352.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとオルティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ホンダ  オルティア
730万円910万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
2487 排気量(cc) 1834~1972
182~185 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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