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LSとキャパを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ホンダ  キャパ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 75万円
キャパの相場表を見る
739 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙車 茶内装 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 茶革シート レーダークルーズコントロール 電動リアゲート デジタルインナーミラー クリアランスソナー LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    324.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ ユーザー買取/純正ナビ/バックカメラ/サンルーフ/黒レザーシート/パワートランク/ステアリングヒーター

    本体価格
    104.5万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 電動トランク サスコン LKA ナビ Bカメラ フルセグ Bluetooth ドラレコ ETC 19インチ シートエアコン 革シート エアロ

    本体価格
    116.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12.3型ナビ 地デジ 全周囲カメラ マークレビンソン 温冷黒革 ETC2.0 レーダークルーズコントロール Bluetooth 衝突被害軽減システム

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフ/Mレビンソン/後席モニター/AWD/マークレビンソン/リヤエンターモニター/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/黒本革/記録簿14枚

    本体価格
    594万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正HDD・黒革・SR・社外21AW・サスコン

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    105万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ 12.3型メーカーナビ マクレビ 電動リアゲート シートヒーター シートクーラー HUD アラウンドビューモニター ドラレコ デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッドライト ステアリングヒーター

    本体価格
    495.2万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙車 TRDエアロ スポーツマフラー ローダウン クルーズコントロール 純正ナビ レザーシート シートエアコン シートヒーター 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth付 フル装備

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
283
391.4万円
関西
128
461.7万円
東海
117
460.4万円
北海道
25
453.6万円
九州
98
431.4万円
東北
23
392.3万円
北陸・甲信越
30
329.9万円
中国
26
294.3万円
四国
9
458.6万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LSとキャパのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  キャパ
980万円1799万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
3444~3456 排気量(cc) 1493
299~422 最高出力(馬力) 98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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