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クロスロードとXD4を比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとXD4の中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   BMWアルピナ  XD4
VS
39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 948万円1595万円
XD4の相場表を見る
205 中古車掲載台数 5
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 禁煙 HDDナビ 天吊M 3列シート

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装済 社外18AW HID キーレス ETC

    本体価格
    107.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ワンオーナー 3列 ETC バックカメラ フォグ

    本体価格
    131.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 1オーナー 禁煙 修復歴無し 走行1.6万Km

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション モデューロエアロ XTREME-J16AW HDDナビ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙HDDナビETCオートライトフォグライト

    本体価格
    75万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X OEP仕様Ver.S コンプリートカー ワイド公認

    本体価格
    165万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ラプターライナー塗装・オリジナルグリーン

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション バックカメラ オートライト ETC

    本体価格
    54.8万円

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  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD レザーシート HUD ステアリングヒーター

    本体価格
    948万円

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    1595万円

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    978万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD パノラマサンルーフ スイッチトロニック

    本体価格
    1299万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

関東
71
115.5万円
関西
26
93.6万円
東海
30
110.3万円
北海道
9
101.8万円
九州
32
94.8万円
東北
11
78.8万円
北陸・甲信越
16
78.8万円
中国
8
73.1万円
四国
2
114.2万円
地域別台数
関東
2
1148.5万円
関西
2
1286.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
948万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスロードとXD4のカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   BMWアルピナ  XD4
193.2万円291.9万円 新車時価格 1360万円1385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1799~1997 排気量(cc) 2993
140~150 最高出力(馬力) 388
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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