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クロスロードとX7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   BMW  X7
VS
36万円284.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 524.9万円1439万円
X7の相場表を見る
163 中古車掲載台数 143
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) 4WD 1.5インチリフトアップ SDナビ バックカメラ ETC HIDライト スペアキー 新品AMJ02グロスブラックホイール ミラーヒーター アームレスト ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X メーカーHDDナビ バックカメラ ETC オートライト オートエアコン 電動格納ドアミラー キーレスキー

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外ナビ デジタルTV Bluetooth接続 バックモニター 純正17インチアルミホイール オートエアコン 3列シート ヘッドライトレベライザー 電動格納ドアミラー リモコンキースペアキー ETC

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ Rカメラ HID ETC

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD オリジナルグリル加工 新品16AW リフトアップ キャリア付き ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙 ワンオーナー HDDナビエディション  純正HDDナビ ETC Rカメラ 無限サスペンション 無限アルミホイール セキュリティパッケージ コンフォートビューパッケージ スマートスタイルパッケージ

    本体価格
    88.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 7人乗り バックモニター 純正ナビ ディスチャージヘッドライト オートライト キーレスエントリー ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 新品16AW リフトアップ キャリア付き ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装 ナビ ETC

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X TOYOオープンカントリーR/T カロッツェリアディスプレイオーディオ CD/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC 純正フロアマット オートライト 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    108.1万円

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    627万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    888万円

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    本体価格
    630.5万円

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    本体価格
    1159.9万円

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    885万円

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    本体価格
    875万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックキドニーグリル 弊社販売下取り1オーナー車両 2年間走行距離無制限

    本体価格
    888万円

関東
57
132.5万円
関西
14
118.6万円
東海
18
111.2万円
北海道
17
118万円
九州
24
123万円
東北
14
94.2万円
北陸・甲信越
8
87.7万円
中国
5
61.7万円
四国
6
104.1万円
地域別台数
関東
54
895.9万円
関西
33
943.7万円
東海
19
1001.6万円
北海道
9
729.4万円
九州
11
961.6万円
東北
5
888.2万円
北陸・甲信越
6
890.4万円
中国
2
1064.5万円
四国
4
747.2万円

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クロスロードとX7のカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   BMW  X7
193.2万円291.9万円 新車時価格 1079万円1860万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1835  他
1799~1997 排気量(cc) 2992~4394
140~150 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 6名、7名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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