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クロスロードとSRXを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとSRXの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   キャデラック  SRX
VS
36万円284.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 115万円
SRXの相場表を見る
170 中古車掲載台数 1
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙 ケンウッド9intナビ リアカメラ HIDヘッドライト Bluetooth ミュージックサーバー フルセグ キーレスエントリー オートエアコン ABS ETC 弊社下取り 車検整備2年付き

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ソニックグレー グラントレックR/T ナイトロパワーデリンジャー 30mmリフトアップ スモークサイドマーカー 純正HDDナビ フロントワイパーデアイサー バックカメラ ステアリングリモコン

    本体価格
    178.2万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD OP:シートヒーターナイトロパワーアルミ16インチ/純正7インチナビ/禁煙車/4WD/Bluetooth接続/記録簿/ETC/ワンセグTV視聴/バックカメラ/キーレスエントリー/DVD/電動格納ミラー

    本体価格
    85.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 7人乗り バックモニター 純正ナビ ディスチャージヘッドライト オートライト キーレスエントリー ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ リフトアップ ルーフラック

    本体価格
    58万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD 愛知仕入 クルコン 新品TOYO-RTタイヤ  新品アルミ NEWラプター塗装 新品10インチオーディオ 純正ルーフレール 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ HDDインターナビ/三列7人乗り/FRスキットガード/バックカメラ/社外17インチアルミ/ビルトインETC/全塗装グリーンII/キーレス/ステアリングリモコン/フォグライト/オートエアコン/電動格納ミラー/

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) リフトアップ HDDナビ ミラーヒーターETC バックカメラ 新品タイヤ 新品ホイール インナーブラックヘッドランプ ブラックアウトテールレンズ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 希 少/安心保証/アルミホイール/ホワイトレタ―タイヤ/Bluetooth/フルセグ/ETC/ABS/リアスモークフィルム/キーレスキー/フォグランプ/オートエアコン

    本体価格
    99万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) 4WD クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ミラーヒーター シートヒーター スマートキー HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    284.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

関東
57
131.9万円
関西
15
119.4万円
東海
20
106.1万円
北海道
18
117.4万円
九州
25
120.7万円
東北
14
94.2万円
北陸・甲信越
9
88.2万円
中国
6
78.9万円
四国
6
104.1万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クロスロードとSRXのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   キャデラック  SRX
193.2万円291.9万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1799~1997 排気量(cc) 3564~4564
140~150 最高出力(馬力) 258~324
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、7名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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