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クロスロードとDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとDS3クロスバックの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 139万円418万円
DS3クロスバックの相場表を見る
206 中古車掲載台数 31
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 禁煙・フルノーマル・純正ナビ・HID・1オナ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 新品社外アルミホイールオープンカントリー

    本体価格
    103万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装/リフトアップ/新品ホイールタイヤ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション newpaint 1インチリフトUP

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 7人乗り

    本体価格
    70万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション イクリプスナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ETC バックカメラ フロントドラレコ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HDDナビ エディション 4WD R7/5車検

    本体価格
    53万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション 認定中古車 HID ワンオーナー車

    本体価格
    63.8万円

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  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック 認定中古車

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    179.9万円

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    308万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック オペラ 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    318万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ラ プルミエール 60台限定 革シート Dレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    139万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック リヴォリ 40台限定 オフホワイト内装 ETC

    本体価格
    269万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ナビゲーション ETC

    本体価格
    238万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック Bカメラ/ドラレコ/BSM/革シート/Pセンサー

    本体価格
    209.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック イネス ド ラ フレサンジュ 特別仕様車 ワンオーナー ハーフレザー

    本体価格
    249.9万円

関東
71
115.5万円
関西
26
93.6万円
東海
31
108.8万円
北海道
9
101.8万円
九州
32
94.8万円
東北
11
78.8万円
北陸・甲信越
16
78.8万円
中国
8
73.1万円
四国
2
114.2万円
地域別台数
関東
11
236.8万円
関西
4
266万円
東海
3
230.6万円
北海道
0
---
九州
4
206.9万円
東北
2
227万円
北陸・甲信越
2
334万円
中国
5
251万円
四国
0
---

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DS3クロスバックの中古車を探す

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クロスロードとDS3クロスバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   DSオートモビル  DS3クロスバック
193.2万円291.9万円 新車時価格 299万円515.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1799~1997 排気量(cc) 1199~1498
140~150 最高出力(馬力) 130~155
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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