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S660とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ホンダ  クロスロード
VS
95.1万円525万円
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中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
553 中古車掲載台数 155
  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックヤードスペシャルコンプリート!ボンネット&エンジンフード&フルエアロ&Rスポ&マフラー&センターパイプ&ビックインタークーラー&結晶塗装エンジンカバー&前後タワーバー!HKS車高調!アドバンAW

    本体価格
    288.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ コネクトディスプレイ リアカメラ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC/モデューロバンパー/サイドエアロ5MT/修復歴有

    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ/柿本マフラー/BLITZ車高調/6MT

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    333万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ スカイサウンドインターナビ

    本体価格
    391.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ワンオーナー 禁煙車 インターナビポケット ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    278万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1年間保証付き・ワンオーナー・6速MT車・バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ BBS製15インチAW シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール ドラレコ ETC ハ-フレザ-シ-ト LEDヘッドライト

    本体価格
    271.3万円

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    68万円

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    87万円

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    85万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 

    本体価格
    90.5万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ バックカメラ サイドステップ ETC キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 禁煙車 HDDナビ ETC ミュージックラック CD キーレスエントリー メンテナンスノート ワンオーナ 三列シート オートエアコン ABS パワーウィンドウ パワステ エアバック ダブルエアバック

    本体価格
    109万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L ワンオーナー/7人乗り/パナソニックナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/コムテック360度ドラレコ/ETC/TOYOオープンカントリーR/T

    本体価格
    158万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 無限フルエアロ ナビ TV ETC CD DVD   バックカメラ

    本体価格
    64万円

関東
200
230.3万円
関西
69
207.1万円
東海
149
232.9万円
北海道
8
192.2万円
九州
52
198.9万円
東北
19
220.3万円
北陸・甲信越
19
221.5万円
中国
26
201.4万円
四国
11
261.8万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
24
105.1万円
東海
22
112.5万円
北海道
17
98.9万円
九州
16
110.1万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

S660の中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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S660とクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  クロスロード
198万円315万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
64 最高出力(馬力) 140~150
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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