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クロスロードとXJを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとXJの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ジャガー  XJ
VS
27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 40万円730万円
XJの相場表を見る
143 中古車掲載台数 143
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ オ-ルP(全塗装済)ベージュ 新品アルミ・新品オープンカントリーR/T・マッドブラック仕上・ETC 純正HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ワンオーナー7人乗り 自社 ローンTVナビ

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション HDDナビエデイション 純正HDDナビBモニター CD DVD TV サイドステップ ハンドルカバーRスポイラー付  ツートンカラー 17インチAW 3列シート 盗難防止装置 パワステ キーレス パワーウィンドウ 運転席エアバック

    本体価格
    89万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 鑑定済認定車・ユーザー買取車・SDナビテレビ・バックモニター・モデューロエアロ・7人乗り

    本体価格
    69万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X OEP仕様Ver.S コンプリートカー ワイド公認 ワンオーナー 57000km

    本体価格
    185万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X キーレス/HDDナビ/地デジTV/CD/DVD/ラ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ETC バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 18AW サンルーフ ルーフキャリア 社外グリル ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth/iPod ETC バックカメラ キーレス HID

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 夏冬タイヤ付 Bluetooth ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.8万円

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    応談

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    125万円

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  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ バックカメラ

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    79万円

  • ジャガー XJ ソブリン4.0 エアコン・オイル整備済

    本体価格
    104.9万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 後期型右ハンドル黒革

    本体価格
    118万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー 

    本体価格
    255万円

関東
48
126.1万円
関西
21
97万円
東海
20
109.7万円
北海道
14
91.6万円
九州
21
102.3万円
東北
9
87万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
2
99.4万円
四国
3
89.6万円
地域別台数
関東
71
170.6万円
関西
13
204.8万円
東海
20
209万円
北海道
3
136.5万円
九州
22
226.2万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
3
122.6万円
中国
4
154.9万円
四国
4
227.5万円

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クロスロードとXJのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ジャガー  XJ
193.2万円291.9万円 新車時価格 900万円2107万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1799~1997 排気量(cc) 1998~4999
140~150 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 6.4~7km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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