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CX-60とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ホンダ  クロスロード
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 37.8万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 147
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    本体価格
    480.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 当社元試乗車 ナビETC シートヒーター Apple CarPlay&Android Auto

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ナビ フルセグTV 安全装備

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD ナビ シースルービューモニター サンルーフ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    439万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD セーフティ シースルービューパッケージ

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 衝突軽減 追従クルコン 全方位カメラ シートヒーター 電動レザーシート ステアリングヒーター Bluetooth フルセグ 車線逸脱警報 ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-60 XDHV EXSPT AWD 

    本体価格
    353万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 1オーナー 黒革 全周囲 シートクーラー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート LED メモリー機能付パワーシート 全席シートヒーター

    本体価格
    352.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSEサウンド/メーカーナビ/TV/全方位カメラ衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/レーンキープ/追従型クルコンパワーバックドア/ベンチレーション/ステアリングヒーター/ETC/ドラレコ/LEDヘッド

    本体価格
    337万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    57万円

関東
362
352.4万円
関西
127
342.2万円
東海
195
343.6万円
北海道
42
347.4万円
九州
158
338.8万円
東北
70
349.8万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
65
349.3万円
四国
14
337.4万円
地域別台数
関東
51
124.7万円
関西
23
106.7万円
東海
19
119.3万円
北海道
17
99.3万円
九州
15
109.7万円
東北
11
108.2万円
北陸・甲信越
4
117.8万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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CX-60とクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  クロスロード
299.2万円646.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2488~3283 排気量(cc) 1799~1997
188~254 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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