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クロスロードとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   三菱  デリカスペースギア
VS
39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 37.4万円234万円
デリカスペースギアの相場表を見る
205 中古車掲載台数 90
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外16AWオールテレインタイヤ/HID/

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X オリジナルベージュ全塗装済・ETC・ABS

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X カスタム サンルーフ ナビ 社外20インチAW

    本体価格
    103.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション カスタム 禁煙 ナビ Bカメ 7型ナビ

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装/新品ホイールセット/リフトアップ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD フルセグBカメラドライブレコーダーETC

    本体価格
    74.2万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 新品AW 新品BFGタイヤ ナビ ETC キーレス

    本体価格
    136万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品オープンカントリー/全塗装

    本体価格
    126万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・CD・キー

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 エクシードII ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車輌・寒冷地車

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD ナビ ナビゲーション オートステップ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    147万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD イエローオリーブ全塗装 タイベル交換済み

    本体価格
    147万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 ジャスパー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD フォグ 同色全塗装

    本体価格
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  • 三菱 デリカスペースギア 委託車両 在庫確認されて来店お願い 

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    98万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ 4WD オーバーフェンダー 16AW ロングヒンジ

    本体価格
    129万円

関東
72
116.7万円
関西
24
94.1万円
東海
32
106万円
北海道
9
102.7万円
九州
33
95万円
東北
9
80.1万円
北陸・甲信越
16
79万円
中国
8
74.1万円
四国
2
114.2万円
地域別台数
関東
23
91.2万円
関西
6
78.2万円
東海
16
145.9万円
北海道
13
111.3万円
九州
6
108.7万円
東北
5
109.2万円
北陸・甲信越
4
117万円
中国
2
154.5万円
四国
15
144.3万円

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クロスロードとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   三菱  デリカスペースギア
193.2万円291.9万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1799~1997 排気量(cc) 2350~2972
140~150 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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