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クロスロードとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   スバル  ソルテラ
VS
24.9万円264万円
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中古車相場 269万円498万円
ソルテラの相場表を見る
156 中古車掲載台数 38
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ・キーレス・電動格納ミラー・パワーステアリング・パワーウインド・運転席/助手席エアバック・純正ホイール・

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD 愛知仕入 クルコン 新品TOYO-RTタイヤ  新品アルミ NEWラプター塗装 新品10インチオーディオ 純正ルーフレール 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD ナビ・地デジ・Rカメラ・冬タイヤ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 自社 ローン 7人乗り ワンオーナー

    本体価格
    66.2万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ユーザー買取車 純正HDDナビ(VXH-072CV) バックモニター 社外サイドステップ 純正モデューロ16インチアルミ ETC オートエアコン キーレス フォグランプ 3列シート 取保 スペアキー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ ETC 社外AW AIS鑑定済み

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品アルミホイール/新品タイヤ/スモークテール

    本体価格
    120万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ リフトアップ ルーフラック

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    280万円

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    本体価格
    318万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 

    本体価格
    291.5万円

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    385万円

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    320万円

  • スバル ソルテラ ET-SS /セーフティセンス/ワイヤレスCarPlay/ナビ/フルセグ/パノラマモニター/デジタルインナー

    本体価格
    269万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元弊社試乗車 整備記録簿付き ETC 充電ケーブル付き

    本体価格
    498万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 本革ベンチレーションシート/ハーマンカードンサウンドシステム/トヨタbZ4X兄弟車

    本体価格
    308.9万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD X-MODE付AWD 12.3インチナビ

    本体価格
    374万円

関東
47
130.3万円
関西
18
111.2万円
東海
21
108万円
北海道
14
119.9万円
九州
23
119.1万円
東北
14
84.8万円
北陸・甲信越
8
90.3万円
中国
6
96.1万円
四国
5
114.7万円
地域別台数
関東
11
335.8万円
関西
6
306.5万円
東海
7
337.6万円
北海道
2
411.4万円
九州
3
311.6万円
東北
4
378.1万円
北陸・甲信越
4
350.3万円
中国
1
323.3万円
四国
0
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クロスロードとソルテラのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   スバル  ソルテラ
193.2万円291.9万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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