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クロスロードとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとソルテラの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   スバル  ソルテラ
VS
33万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 440万円550万円
ソルテラの相場表を見る
161 中古車掲載台数 11
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 禁煙 三列 Bカメ ETC HIDライト オートライ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ クロスロード 3.9 V8i 4WD 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 新品社外アルミホイールオープンカントリー

    本体価格
    103万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ 3列7人乗り

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ シート張替

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 3列シート夏冬タイヤ付きETCスペアキー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション HDDナビ/バックカメラ/HID/ETC

    本体価格
    157万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 20X プレミアムスタイルパッケージ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 全塗装 リフトアップ シートカバー

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ナビTV バックカメラ VSA リモコンキー ETC

    本体価格
    60.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    550万円

  • スバル ソルテラ ET-SS BEV

    本体価格
    477.4万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付き

    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 12.3インチモニター 全周位カメラ

    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD BEV

    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    495万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーバーミストグレー EV トヨタ共同開発

    本体価格
    547.8万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 12.3インチナビ TV ETC2 全周囲カメラ

    本体価格
    440万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元試乗車

    本体価格
    506万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 新車保証継承 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    520万円

関東
44
129.1万円
関西
26
117.8万円
東海
22
100.6万円
北海道
13
117万円
九州
28
96.8万円
東北
11
70.9万円
北陸・甲信越
8
84.5万円
中国
6
60.3万円
四国
3
103.2万円
地域別台数
関東
5
478.3万円
関西
0
---
東海
2
484万円
北海道
1
547.8万円
九州
2
535万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
495万円
四国
0
---

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クロスロードとソルテラのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   スバル  ソルテラ
193.2万円291.9万円 新車時価格 594万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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