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エブリイワゴンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  クロスロード
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
2091 中古車掲載台数 143
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4WD・インタークーラーターボ・衝突被害軽減ブレーキシステム・Strada メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・ルーフキャリア・両側パワースライドドア・オートステップ・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    142万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ハイルーフ タイミングチェーン車

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD バックアイカメラ付き ディスプレイオーディオ付 衝突軽減ブレーキ ABS 横滑り防止 プッシュエンジンスタート スマートキー

    本体価格
    212.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー LEDランプ USB電源ソケット(Type-A/C) 電動格納ミラー 運転席シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビ・ワンセグ・ロールーフ・左側パワースライドドア・レーダーブレーキサポート

    本体価格
    77.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 8インチポータブルナビ フルセグTV Bluetooth接続 パワースライドドア 14インチAW LEDヘッドライト 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    86.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 軽キャン仕様 ETC 両側電動スライドドア TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT アルミ

    本体価格
    312.3万円

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    158万円

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    本体価格
    127万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 純正HDDナビ シートカバー VSA

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 3列シート7人乗り ベージュ全塗装済み ブラックペイント鉄チンホイール ジオランダータイヤ KENWOOD-SDナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    87万円

関東
613
123.5万円
関西
449
122.9万円
東海
229
123.3万円
北海道
95
124.7万円
九州
274
123.8万円
東北
129
145万円
北陸・甲信越
105
128.6万円
中国
128
136.4万円
四国
69
130.5万円
地域別台数
関東
45
128.4万円
関西
24
99万円
東海
19
111.1万円
北海道
14
91.6万円
九州
22
101.2万円
東北
9
88.6万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
2
103.5万円
四国
3
89.6万円

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エブリイワゴンとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  クロスロード
142.6万円208.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
64 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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