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ザ・ビートルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  クロスロード
VS
24.9万円375万円
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中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
575 中古車掲載台数 143
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 140項目2年保証付き

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    70.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター VW認定中古車

    本体価格
    271.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 特別仕様車 レザーシート ナビ エンブレム内臓バックカメラ HIDヘッドライト スマートキー ブラインドスポットディテクション 認定中古車

    本体価格
    255.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 当社保証付 中古車

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 7速AT レザーシート HIDヘッドランプ オートクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC CD再生 ミュージックプレイヤー接続 パドルシフト イモビライザー ヒーテッドドアミラー 車検整備付

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 1400cc Rライン 三連メーター プッシュスタート 純正ナビ 地デジ バックカメラ ドラレコ クルーズコントロール 社外トランクスポイラー ETC

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正18インチアルミホイール リヤスポイラー

    本体価格
    273.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン クラリオン製7型SDナビゲーション(Bluetooth対応&CD&DVD対応) バックモニター クルーズコントロール LEDヘッドランプ&フォグランプ スマートキー 16インチ純正アルミホイール マニュアルエアコン

    本体価格
    100万円

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    51.8万円

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    85.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 社外ナビ・Bカメラ ルーフキャリア MTタイヤ 4WD 7人乗り 純正AW ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    178万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 夏冬タイヤ付 Bluetooth ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 保証付 車検整備付き

    本体価格
    57.1万円

関東
171
129.7万円
関西
77
155.5万円
東海
96
129.8万円
北海道
30
91.2万円
九州
83
110.8万円
東北
38
132.6万円
北陸・甲信越
31
106.8万円
中国
30
113.5万円
四国
19
127万円
地域別台数
関東
48
126.1万円
関西
21
97万円
東海
20
109.7万円
北海道
14
91.6万円
九州
21
102.3万円
東北
9
87万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
2
99.4万円
四国
3
89.6万円

ザ・ビートルの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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ザ・ビートルとクロスロードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  クロスロード
229.9万円405.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1197~1984 排気量(cc) 1799~1997
105~211 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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