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エブリイとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  CR-X
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 162.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
3821 中古車掲載台数 10
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検令和9年4月 TV タイミングチェーン ハイルーフ オートマ エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    23万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 キーレス ラジオチューナー

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD デモカー販売ジムリイ4インチリフトアップ

    本体価格
    365万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ナビ&フルセグ キャンピングKIT ETC

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 キーレス 衝突軽減ブレーキ オーバーヘッドシェルフ CDデッキ 両側スライドドア 除菌済

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD マニュアルMT5速

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ハイルーフ レーダーブレーキサポート ETC リアヒーター 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ エアコン キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー ドアバイザー スペアキー 両側スライドドア

    本体価格
    57.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ヴィンテージバス タイプII仕様 ダブルバンパー ウインドウパネル ルーフバイザー メッキエンブレム メッキアイブロー カスタムインテリア StradaナビフルセグBluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    225.3万円

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    本体価格
    199万円

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    応談

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    本体価格
    378万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 外AW タイベル交換済

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 

    本体価格
    162.8万円

関東
1089
101.2万円
関西
606
104.9万円
東海
431
104.6万円
北海道
187
129.3万円
九州
533
101.3万円
東北
342
118.4万円
北陸・甲信越
233
108.7万円
中国
245
102.1万円
四国
155
104.8万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
2
301.7万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

CR-Xの中古車を探す

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エブリイとCR-Xのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  CR-X
92.3万円199万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
658 排気量(cc) 1493~1595
46~64 最高出力(馬力) 100~160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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