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CR-Xデルソルと911を比較! - みんなの比較車種

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CR-Xデルソルと911の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Xデルソル   ポルシェ  911
VS
108.8万円250万円
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中古車相場 259万円10500万円
911の相場表を見る
4 中古車掲載台数 973
  • ホンダ CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 インテR B18Cエンジン公認 セッティング書換ECU レカロシート 強化スタビ AT強化 ZERO戦チャンバー 藤壺マフラー 車高調 15インチAW 電動オープンルーフ 社外HID パーツリスト・取扱説明書・保安基準適合証明書

    本体価格
    250万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi フルノーマル・5速MT・ETC・車検整備含

    本体価格
    194.6万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi PS PW 外AW

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 5MT VTEC 外品Fバンパー・Sエアロ スプリントハートAW クスコ車高調 外品マフラー中間ワンオフ加工(触媒レス) 手動ルーフ 外品ステアリング FEELSエアクリ タイミングベルト1度交換済み

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 カレラ PDK OP502/スポーツクロノPKG/軽量カーボンルーフ/スポーツエグゾースト/F20R21inAW/スポーツデザインFエプロン/Fアクスルリフト/マットカーボンインテリアPKG/BOSE/Race-Texルーフライニング/PDLS/黒革/シートH/禁煙

    本体価格
    2020万円

  • ポルシェ 911 GT3 ワンオーナー車 正規ディーラー

    本体価格
    1958万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK D車 禁煙車 PCCBフロントリフト

    本体価格
    1730万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 964 Carrera2左ハンドルMT5速前期ミッドナイトブルーホワイトレザー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノP/スポーツテールパイプ/20/21インチCarrera S ホイール/カラークレストホイールセンターキャップ/スポーツクロノパッケージモードスイッチ タイヤ温度表示含/ドラレコ/レーダーレーザー

    本体価格
    1560万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポクロ スポエグ PDLS+ スポーツ デザイン フロント エプロン スポーツ デザイン サイドスカート シートベンチレーション

    本体価格
    2198万円

  • ポルシェ 911 ターボ RUF仕様 ターボ RUF仕様 記録簿 整備明細有

    本体価格
    3465万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 2026年Model

    本体価格
    3980万円

  • ポルシェ 911 カレラ 2.7L D車 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 電動SR Fリフト Rアクスルステア エクステリアPKG GTSインテリア 本革OP スポクロ スポエグ PDLS+LED アダプティブクルーズコントロール BOSEサウンド レーンチェンジアシスト OP600

    本体価格
    2300万円

関東
2
179.4万円
関西
1
194.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---
地域別台数
関東
430
1939.9万円
関西
163
1835.2万円
東海
198
1845.5万円
北海道
23
1674.3万円
九州
65
2033.8万円
東北
9
1415.7万円
北陸・甲信越
38
1836.9万円
中国
40
3036.2万円
四国
7
2067万円

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CR-Xデルソルと911のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Xデルソル   ポルシェ  911
137万円212.9万円 新車時価格 1335万円4118万円
オープン ボディタイプ クーペ
3995×1695×1255  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1493~1595 排気量(cc) 2981~3996
130~170 最高出力(馬力) 385~650
FF 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
12~15.8km/L 10.15モード燃費 ---

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCR-Xデルソルの中古車は4台、911の中古車は973台掲載しています。
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