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シビッククーペとBRZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビッククーペ   スバル  BRZ
VS
295万円
シビッククーペの相場表を見る
中古車相場 76.9万円668万円
BRZの相場表を見る
3 中古車掲載台数 607
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

ピックアップ中古車
  • スバル BRZ 2.0 GT 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正brembo 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト Bluetooth接続 オートクルーズコントロール 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    165.3万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 禁煙車・ワイスピICE BREAK仕様 ロケットバニーボディキット・bremboブレーキ・BLITZ車高調キット・タワーバー・18インチ深リムアルミ・外マフラー・地デジナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ウインカーミラー

    本体価格
    287.6万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ パープル エディション 純正エアロ/社外 ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    494.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9インチナビ・フルセグ・バックカメラ・クルコン・LEDヘッドライト・純正18インチアルミ・パドルシフト・ETC・STIエアロ・シートヒーター・アイサイト

    本体価格
    278.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ブレンボキャリパー アイサイト搭載

    本体価格
    335万円

  • スバル BRZ 2.0 GT (21)ブレンボブレーキキャリパー オートクルーズコントロール シートヒーター 純正アルミ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 社外ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    172.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    161万円

  • スバル BRZ 2.0 S ターボ/オーリンズ車高調/RAYZ18AW/エンドレスブレーキキャリパー前後/トラストT518Zタービン/インタークーラー/前後タワーバー/GPSPORTSリアロアアーム/リアメンバー/パワーブレス/HKSマフラー

    本体価格
    308万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正 9インチ SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    280.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIエアロ 社外リヤスポイラー ハーフレザーシート シートヒーター 純正17アルミ ストラーダナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

関東
0
---
関西
1
248万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---
地域別台数
関東
228
246.8万円
関西
84
248.9万円
東海
132
248.8万円
北海道
4
210.2万円
九州
66
235.3万円
東北
30
233.6万円
北陸・甲信越
23
252.8万円
中国
26
227.4万円
四国
14
246.3万円

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シビッククーペとBRZのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビッククーペ   スバル  BRZ
169.8万円 新車時価格 308万円547.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4450×1695×1375 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1590 排気量(cc) 2387
120 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
17km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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