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CX-8とシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とシビックタイプRの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  シビックタイプR
VS
130.9万円473万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 129万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
1748 中古車掲載台数 438
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙 ディーゼル 6人乗り

    本体価格
    358.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-8 XD BLK TE ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    369万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 認定プレミアム ワンオーナー 360°

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 6人乗360°モニターナビ

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    239.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位モニター 電動リアゲート

    本体価格
    245.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 電動リア 360°

    本体価格
    214.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビTV 全周囲 ALPINEフリップ

    本体価格
    229.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ セーフティークルーズパッケージ

    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 フルノーマル 前後カメラドラレコ

    本体価格
    633.6万円

関東
579
301.8万円
関西
257
310.8万円
東海
227
277.5万円
北海道
102
318.6万円
九州
190
314万円
東北
82
309.8万円
北陸・甲信越
101
300.7万円
中国
181
292.7万円
四国
29
300.7万円
地域別台数
関東
155
410.1万円
関西
74
431.9万円
東海
76
483.8万円
北海道
11
536.7万円
九州
48
449.4万円
東北
10
502.3万円
北陸・甲信越
33
386.1万円
中国
17
478.7万円
四国
14
464.7万円

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シビックタイプRの中古車を探す

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CX-8とシビックタイプRのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  シビックタイプR
289.4万円511万円 新車時価格 499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2188~2488 排気量(cc) 1995
190~230 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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