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シビックタイプRとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとデリカトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   三菱  デリカトラック
VS
74万円999.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 35.9万円118万円
デリカトラックの相場表を見る
449 中古車掲載台数 21
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正HDDナビリヤカメラ/ETC

    本体価格
    340万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 修復無し 禁煙車 フルエアロ BLITZ車高調

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    665万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    588.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ナビTV

    本体価格
    658.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル 純正ブレンボ 専用シート

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外レカロシート/無限サスペンション/ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RAY18インチAW/車高調/社外エアインテーク

    本体価格
    438.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルモデューロパーツ/鍛造アルミ限定30台

    本体価格
    387万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 ディーゼル バンテックJB500

    本体価格
    150万円

  • 三菱 デリカトラック マイティロー 検08.5 コラム4MT 旧車

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ディーゼルターボ AT車 リヤダブルタイヤ 3人乗

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ ガソリン車 オートマ車 パワーウインド

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 デリカトラック マイティロー マニュアル4速 3人乗

    本体価格
    20万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ 1トン積3人乗パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカトラック 平 4WD 積載850kg エアコン パワステ 同色バンパー PW 全塗装済

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

関東
155
400.9万円
関西
93
433.7万円
東海
72
500.5万円
北海道
11
470.6万円
九州
48
400万円
東北
14
449.9万円
北陸・甲信越
20
413万円
中国
23
476.9万円
四国
13
428.6万円
地域別台数
関東
6
92.6万円
関西
5
124.5万円
東海
1
35.9万円
北海道
4
115.3万円
九州
3
85万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
55万円
四国
0
---

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シビックタイプRとデリカトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   三菱  デリカトラック
499.7万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1995 排気量(cc) 1789~2184
330 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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