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シビックタイプRとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとeKカスタムの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   三菱  eKカスタム
VS
99.9万円1280万円
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中古車相場 1万円120.8万円
eKカスタムの相場表を見る
591 中古車掲載台数 342
  • ホンダ シビックタイプR 1.6 TRUST 社外エアクリ 社外マフラー

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT  brembo製対向4ポッドブレーキ 禁煙車

    本体価格
    596.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル 6速マニュアル

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 純ナビ ETC2.0 BSM

    本体価格
    625.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限テールランプ純正ナビETC

    本体価格
    333.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ/無限グリル/RG車高調/RPF1

    本体価格
    241.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 ホンダセンシング ギャザズナビ 禁煙

    本体価格
    568.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ 純正OPカーボンリアウイング

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 bremboキャリパー/フルLEDヘッドライト

    本体価格
    609.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 童夢カーボンマジックRR開発コンセプトカー

    本体価格
    436.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKカスタム 660 T バックカメラ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M ナビ 1セグTV DVD ETC HID

    本体価格
    25.1万円

  • 三菱 eKカスタム その他 

    本体価格
    40万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G バックカメラ スマートキー CD

    本体価格
    49.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 車高調 バックカメラ オートライト

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 禁煙 メモリーナビ 全方位 ETC ターボ

    本体価格
    98.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G キーフリー ナビ ドラレコ 全方位

    本体価格
    52.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト 4WD ナビ・フルセグTV・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア 4WD 4WD 全方位カメラ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    82.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 社外ナビ Bカメラ フルセグ CD DVD BT

    本体価格
    39.5万円

関東
239
450.8万円
関西
107
434万円
東海
109
496.4万円
北海道
15
531.6万円
九州
41
480.6万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
28
454.8万円
中国
22
472.2万円
四国
13
475.7万円
地域別台数
関東
70
46.8万円
関西
40
48.9万円
東海
36
50.7万円
北海道
26
63.8万円
九州
61
44.2万円
東北
45
58.9万円
北陸・甲信越
22
42万円
中国
35
48.3万円
四国
7
48.3万円

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シビックタイプRとeKカスタムのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   三菱  eKカスタム
499.7万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1995 排気量(cc) 659
330 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は591台、eKカスタムの中古車は342台掲載しています。
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