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シビックタイプRとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  アイシス
VS
128万円1039.4万円
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中古車相場 12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
571 中古車掲載台数 161
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Blutooth ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール スマートキー ETC 電子パーキング

    本体価格
    660.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リピーター様紹介買取車両 ワンオーナー SPOONダウンサス AIMGAINフロントリップ 禁煙車 6MT ブレンボキャリパー 純正19インチアルミホイール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Blueearth ETC2.0

    本体価格
    584.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 当店管理ユーザー様委託販車 1オーナー禁煙車 純正ナビ&地デジTV AppleCarPlay&AndroidAuto対応 純正ETC2.0車載器 バックカメラ 前後障害物センサー 純正前後ドライブレコーダー 純正フロアマット

    本体価格
    663万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 前後ドラレコ ETC 6速MT クルーズコント

    本体価格
    525.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 バックカメラ クルコン LEDヘッドランプ 純正ナビTV 革巻きステアリング ステリモ 純正19インチアルミホイール ブレンボ製レッドキャリパー スマートキー プッシュエンジンスタート

    本体価格
    413.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル

    本体価格
    498万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー プロテクションフィルム

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 EK9 純正ホイル モモステアリング 無限LSD ビルツュタイン車高調 強化エンジンマウント ファイナルギアATS 4929 社外マフラー エアコン付き

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/アダプティブクルーズコントロール/9インチHondaCONNECTナビ/ビルトインETC2.0/BREMBO赤キャリパー/ホンダセンシング/Bluetooth/ステアリングリモコン/ブラインドスポットモニター/フルセグテレビ

    本体価格
    589.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 6速MT

    本体価格
    230.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    92.7万円

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    32.8万円

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    本体価格
    25万円

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    34.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 

    本体価格
    42.1万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    63.4万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    52.8万円

関東
215
450.8万円
関西
110
461.1万円
東海
110
489.1万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
504.9万円
東北
17
551.1万円
北陸・甲信越
17
501万円
中国
23
483.3万円
四国
24
533.8万円
地域別台数
関東
43
49.8万円
関西
22
47.7万円
東海
17
61.3万円
北海道
24
55.4万円
九州
21
50.2万円
東北
10
53.6万円
北陸・甲信越
14
49.4万円
中国
6
51.2万円
四国
4
95.5万円

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シビックタイプRとアイシスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  アイシス
499.7万円618万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1995 排気量(cc) 1794~1998
330 最高出力(馬力) 130~158
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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