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ルークスとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとセイバーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  セイバー
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
6445 中古車掲載台数 3
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ Bluetooth接続 アラウンドビューモニター 1タッチハンズフリーWパワスラ LEDオートライト&フォグ ステアスイッチ エマブレ SOSコール LI LDW 先行車発進

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 届出済未使用 全周囲カメラ 片側電動スライド クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート ターボCVT

    本体価格
    182.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 車検整備付き スペアキー有り ETC付き

    本体価格
    3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 買取車 禁煙ワンオーナー 車両キズ多

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチメモリーナビ プロパイロット 両側電動スライドドア LEDアダプティブヘッドライト ターボエンジン 電動パーキングブレーキ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ アラウンドビューモニター コーナーセンサー 両側パワースライドドア 純正アルミ アイドリングストップ キーフリー ABS

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー 禁煙車 両側電動スライドドア パーキングセンサ― スマートキー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    191.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD ナビフルセグBluetoothパワースライドドア

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ 両側電動スライドドア 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    200.9万円

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    本体価格
    55.5万円

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    69万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
1734
125.1万円
関西
928
129.2万円
東海
898
132.9万円
北海道
237
127万円
九州
1029
127.8万円
東北
587
131.1万円
北陸・甲信越
412
129.9万円
中国
405
133.7万円
四国
215
126.1万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとセイバーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  セイバー
167.2万円246.3万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
659 排気量(cc) 2495~3210
52~64 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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