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プリウスとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとセイバーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  セイバー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
8411 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車 車検整備付 セーフティセンスP Aクルコン FRソナー オートLED 純正SDナビ フルセグ BT Bカメラ ステリモ スマートキー Fシートヒーター ミラー型FRドラレコ ETC 社外ハンドル 社外シフト

    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ フルセグTV 1500W電源

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G バックガイドモニター ワンオーナ 衝突軽減システム AW 地デジTV LEDランプ パワーステアリング イモビ オートクルーズ スマートキ テレビ AC100V キーフリー カーテンエアバック ABS

    本体価格
    276.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z R7年登録 禁煙車 ムーンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 電動リアゲート 黒革 パワーシート シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Bluetooth接続 社外ナビ TV フォグ  ETC PS PW エアバック タイヤ4本新品 キーフリー ワイパー・バッテリー新品交換

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G HVバッテリーリビルド済 HDDナビ フルセグTV DVD再生機能 ETC

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 禁煙車/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/カープレイ/レ-ダ-クル-ズ/BSM/ビルトインETC/トヨタセーフティセンス/LEDヘッドライト/テレビキット

    本体価格
    258.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス BSM 運転席パワーシート(合成皮革) パノラミックビューモニター AC100V ETC 純正アルミ

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    69万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
2018
176.8万円
関西
1371
190.4万円
東海
1319
196.9万円
北海道
310
196.3万円
九州
1271
191.3万円
東北
631
178.5万円
北陸・甲信越
479
196.1万円
中国
667
191.5万円
四国
345
195.5万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとセイバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  セイバー
275万円460.9万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 2495~3210
98~152 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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