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RCとドマーニを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ホンダ  ドマーニ
VS
157.9万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 78.8万円
ドマーニの相場表を見る
328 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革シート BSM 3眼LED シートヒーター ベンチレーション ハンドルヒーター ETC フルセグ Bluetooth ナビ付 バックカメラ TRDマフラー 純正エアロ 19インチAW USB再生

    本体価格
    180万円

  • レクサス RC 350 サンルーフ 本革シート ナビ/バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 禁煙車 3眼LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ ブラックレザーシート TFTカラー液晶メーター 純正ナビ 地デジTV Bカメラ ETC シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター 19インチAW

    本体価格
    250.6万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ TRDエアロ・マフラー 専用オレンジキャリパー 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    294.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 1オーナー/サンルーフ/マークレビンソン/3眼ライト/オレンジキャリパー/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/CD/DVD/BD/ETC/BSM/レーダークルーズ/シートメモリー

    本体価格
    389.7万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ/シートヒーター/純正ナビ/TV/レザーシート/TV/保証書/取扱説明書/記録簿/スマートキー/スペアキー有/追従走行付クルーズコントロール/Bluetooth/USB/バックカメラ/ETC

    本体価格
    340.2万円

  • レクサス RC 300h バージョンL SDナビ バックカメラ エアシート PCS

    本体価格
    220万円

  • レクサス RC 300h バージョンL BSM RCTA クリソナ 禁煙車 角型LEDヘッド セミアニリン革 シートベンチレーション 純正18インチAW メーカーナビ バックカメラ スポーツサスペンション プレミアムサウンド ETC

    本体価格
    303.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 禁煙車 マークレビンソン サンルーフ レザーシート BSM 純正ナビ バックカメラ ブルーレイ ドライブレコーダー ベンチレーションシート フルセグTV ETC 3眼LEDライト パワーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    292.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 純正10.3型ナビTV/Bカメラ/赤革/シートエアコン/3眼LED/ステアヒーター/レーダークルーズ/ビルトインETC2.0/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    251.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ドマーニ 1.6 16G 4WD D16Aエンジン  F5速マニュアル車  フルタイム4WD 車検2年整備付き 保証書・取説・スペアキー

    本体価格
    78.8万円

関東
117
350.5万円
関西
63
326.4万円
東海
83
305.8万円
北海道
3
314万円
九州
38
366.6万円
東北
5
324.4万円
北陸・甲信越
9
355万円
中国
9
313.5万円
四国
1
253.1万円
地域別台数
関東
1
78.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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RCとドマーニのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ホンダ  ドマーニ
521万円767万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1998~3456 排気量(cc) 1493~1590
178~318 最高出力(馬力) 105~120
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

木目やシート地で高級感を演出

2代目となったドマーニはシビックフェリオとの共通部分が多いが、より上級感覚を打ち出すため大型のフロントグリルやリフレクター式ハロゲンヘッドライトを採用。このため全長はシビックフェリオより30mm長くなっている。エンジンは1.5L、1.6LのSOHCと1.6LのVTEC-Eの3種類。5MT/4AT/CVTをエンジンやグレードに応じて組み合わせる。サスペンションは専用チューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。室内には高級感を強調する木目調パネルやジャカード織りモケットシートなどを採用。全車に前席エアバッグが標準装備される。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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