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アルトとビートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  ビート
VS
2万円270万円
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中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
4391 中古車掲載台数 136
  • スズキ アルト バン 660 VP 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト HYBRID S デュアルセンサーブレー 

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD キーレス シートヒーター 横滑防止装置

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ETC ナビ キーレスエントリー AT

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 X 

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト レーダーブレーキサポート 純正メモリーナビ フルセグ DVD Bluetooth ETC 純正15インチAW D席シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    72万円

  • スズキ アルト ターボRS/ロッソモデロマフラー ローダウン/Pivotスロコン/LEDフォグ/レーダーブレーキサポート/ストラーダナビ&フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    83.4万円

  • スズキ アルト 660 L デモカーUP禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 車検令和9年5月 キーレス エアコン アイドリングストップ オーディオ フロアマット ドアバイザー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    19.9万円

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  • ホンダ ビート 660 バージョンZ Gathersナビ・TV

    本体価格
    163万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT 純正オーディオ タイベル交換済

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ビート 660 5MT

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    59.8万円

  • ホンダ ビート 660 エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 マッドガード マフラーカッター OP給油口

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ビート 660 Ver.C

    本体価格
    325.4万円

  • ホンダ ビート 660 純正リアスポ トランクキャリア 社外アルミ ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ビート 660 ENKEIアルミ!タナベダウンサス!MOMOステアリング!社外シフトノブ!ギャザズオーディオ!ギャザズウーファー!禁煙車!

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ ビート 660 5MT エアコン PW アルミ トランクキャリア

    本体価格
    88万円

関東
1031
74.9万円
関西
545
70.5万円
東海
476
73.4万円
北海道
290
77.7万円
九州
677
70.4万円
東北
474
71.7万円
北陸・甲信越
433
71万円
中国
308
75.3万円
四国
157
60.5万円
地域別台数
関東
36
139.3万円
関西
29
110.6万円
東海
14
134.5万円
北海道
1
29.8万円
九州
24
89.1万円
東北
5
70.2万円
北陸・甲信越
9
139.3万円
中国
12
130.4万円
四国
6
114.8万円

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アルトとビートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  ビート
94.4万円170万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
657~658 排気量(cc) 656
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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