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Q3スポーツバックとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3スポーツバック   ホンダ  プレリュード
VS
258万円522万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
195 中古車掲載台数 40
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・プラスパッケージ・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズ・LED ライト・グレーレザーシート・シートヒーター・電動リヤゲート

    本体価格
    363万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位カメラ コンビニエンス・アシスタンス・ブラックスタイリングPKG ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッド 電動リアゲート レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    388.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 LEDヘッドライト ヴァーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正MMIナビ ベーシックパッケージ アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ 純正19インチAW ドライブセレクト ハーフレザーシート

    本体価格
    393万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 LEDヘッドライト シートヒーター ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ パーシャルレザー  スマートフォンインターフェースプライバシーガラス

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニ&アシスタンスPKG/プラスPKG/TV/スマートフォンインターフェース/プライバシーガラス

    本体価格
    512万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プレセンスフロント エマージェンシーアシスト サイドアシスト ハイビームアシスト アダプティブクルーズコントロール ドライブセレクト バーチャルコクピット ワイヤレスチャージング

    本体価格
    338.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーシート・全方位モニター・ETC

    本体価格
    289万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プライバシーガラス プラスパッケージ

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI アシスタンスパッケージ ベーシックパッケージ パドルシフト スマートフォンインターフェース 認定中古車

    本体価格
    258万円

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    638万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS Modulo17インチアルミ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ユーザー買取 1オーナー 禁煙 白黒レザー 純正DA フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC シートヒーター ブレンボキャリパー 純正19AW BOSEサウンド レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電

    本体価格
    675万円

関東
75
370.3万円
関西
31
368.7万円
東海
31
359.2万円
北海道
9
342.5万円
九州
21
361万円
東北
2
393万円
北陸・甲信越
16
388.4万円
中国
8
403.5万円
四国
2
433万円
地域別台数
関東
14
419.9万円
関西
6
359.8万円
東海
4
285.5万円
北海道
0
---
九州
8
404.3万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199万円
四国
1
195万円

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Q3スポーツバックとプレリュードのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ホンダ  プレリュード
452万円633万円 新車時価格 618万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1497~1968 排気量(cc) 1993
150~193 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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