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RC Fとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC F   ホンダ  プレリュード
VS
310万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 59万円699万円
プレリュードの相場表を見る
81 中古車掲載台数 33
  • レクサス RC F 5.0 禁煙車/マクレビ/オレンジキャリパー/Bカメ/シートヒーター/クルーズコントロール/ステアリングヒーター/リアスポイラー/パワーシート/シートメモリー/ステアリングスイッチ/パドルシフト

    本体価格
    451.7万円

  • レクサス RC F NOVELワイドボディコンプリートデモカー NOVELデモカー ワイドボディコンプリートカーデモカー

    本体価格
    応談

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ WORK19AW TEIN アクティブリアウイング

    本体価格
    789万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TVD BBS製19インチアルミ セミアニリン革シート アペックスマフラー プリクラッシュ ブラインドスポット カーボンインパネ クリアランスソナー プレミアムサウンド付純正SDナビ 禁煙車

    本体価格
    588.3万円

  • レクサス RC F 5.0 禁煙車 白本革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグ クリアランスソナー クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター シートクーラー ETC BT 純正AW19インチ シートメモリー

    本体価格
    408万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー 35台限定/フルプロテクション/マットマーキュリーグレーマイカ/専用カーボンエアロ/BBS製19インチAW/専用エンボスルーフ/専用チタンマフラー/専用ブルーカーボンインテリア/マークレビンソン/クリアランスソナー

    本体価格
    827万円

  • レクサス RC F 5.0 1オーナー セミアニリンブラックレザー マークレビンソンサウンド オレンジキャリパー OP19インチ鍛造BBS製AW アクティブリアウイング 純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    945万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 後期型 外装色ネープルスイエロー OP19AW オレンジブレーキキャリパー フロントスポイラー クリアランスソナー&バックソナー セーフティ+ 禁煙車

    本体価格
    786.1万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ CPO認定中古車 ドラレコ・クリソナ

    本体価格
    836万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    888万円

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  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 5速MT/16インチAW/ETC

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
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    240万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 無限エキマニ&マフラー&ショック 5MT

    本体価格
    288万円

関東
29
699.1万円
関西
15
775.2万円
東海
25
654.1万円
北海道
0
---
九州
6
652万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1579.7万円
中国
2
512.5万円
四国
1
489.2万円
地域別台数
関東
11
333万円
関西
3
232万円
東海
4
300.2万円
北海道
0
---
九州
8
248.1万円
東北
4
206.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199万円
四国
1
195万円

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RC Fとプレリュードのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   ホンダ  プレリュード
953万円1700万円 新車時価格 618万円648万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
4968 排気量(cc) 1993
477~481 最高出力(馬力) 141
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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