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プレリュードとカルタスクレセントワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   スズキ  カルタスクレセントワゴン
VS
98万円675万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 59万円68万円
カルタスクレセントワゴンの相場表を見る
65 中古車掲載台数 2
  • ホンダ プレリュード ベースグレード ホンダセンシング 9インチコネクトディスプレイ バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト アルミホイール 純正フロアカーペットマット

    本体価格
    604万円

  • ホンダ プレリュード カブリオレ 仕様公認済み フルエアロ ローダウン

    本体価格
    258万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ アダプティブクルーズ AW ETC2.0 ESC バックカメラ クリアランスソナー シートヒーター レザーシート レーンアシスト LEDヘッドライト オートライト スマートキー フルセグTV

    本体価格
    629.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 1オーナー 未使用車 オプションフロントロアースカート 9インチディスプレイ/10.2インチデジタルメーター ホンダセンシング BOSEサウンド アダプティブクルーズコントロール メーカー保証

    本体価格
    629万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ユーザー買取 1オーナー 禁煙 白黒レザー 純正DA フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC シートヒーター ブレンボキャリパー 純正19AW BOSEサウンド レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電

    本体価格
    675万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS VTECエンジン・オートエアコン・キーレス

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS 2.0L 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 記録簿H3.3 H3.9 H4.3 H4.9 H5.9 H6.2 H7.9 H9.9 H11.9 H13.9 H15.9 H17.9 H27.8 H29.8 R5.8 R5.9 R6.10 R6.11付

    本体価格
    268万円

  • ホンダ プレリュード ベースグレード 弊社元試乗車 純正グーグル搭載9インチナ

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ムーンリットホワイトパール/純正コネクテッドディスプレイ/BOSEプレミアムサウンド/ワイヤレス充電/bremboフロント大型ディスクブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/インチデジタルメーター

    本体価格
    631万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタスクレセントワゴン 1.5 T ワンオーナー 5速マニュアル 距離25000キロ

    本体価格
    68万円

  • スズキ カルタスクレセントワゴン 1.6 T-4 Gパッケージ 4WD 純正5速 ワンオーナー 走行50000キロ 修復歴無し G16Aエンジン 絶滅危惧種

    本体価格
    59万円

関東
18
539.8万円
関西
18
434万円
東海
8
446.8万円
北海道
0
---
九州
11
427.2万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
321万円
四国
1
638万円
地域別台数
関東
2
63.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレリュードとカルタスクレセントワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   スズキ  カルタスクレセントワゴン
618万円648万円 新車時価格 123万円182.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4345×1690×1460
1993 排気量(cc) 1493~1839
141 最高出力(馬力) 97~135
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~19km/L

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

装備充実のコストパフォーマンスワゴン

1.5~1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996(H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレリュードの中古車は65台、カルタスクレセントワゴンの中古車は2台掲載しています。
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