| ホンダ レジェンドクーペ | ダイハツ アトレー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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108.8万円～348万円
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中古車相場 |
20.8万円～607万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 1010台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ レジェンドクーペ | ダイハツ アトレー | |
|---|---|---|
| 385万円～455万円 | 新車時価格 | 156.2万円～201.3万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4880×1810×1370 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 3206 | 排気量(cc) | 658 |
| 215～235 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.2～8.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1) |
解説 |
「DNGA」の採用でプラットフォームを一新 軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。（2021.12） |
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