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GSハイブリッドとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 107万円235.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
285 中古車掲載台数 7
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正12.3インチナビTV バックモニター ムーンルーフ 赤本革シート シートヒーター ベンチレーション 3眼LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール パドルシフト ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    389万円

  • レクサス GSハイブリッド GS300h バージョンL 本革シート・HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・DVD再生・CD・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・定期点検記録簿・横滑り防止装置

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革S12セグMナビB

    本体価格
    158.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期エアロ

    本体価格
    255万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL マクレビ ノイズリダクション19インチAW ブラウン革シート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット クリアランスソナー パワートランク 前後ドラレコ スマートキー2本 カードキー 車検整備付

    本体価格
    335.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 1オーナー/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/パドルシフト/ヘッドライトウォッシャー/パワーバックドア/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    174.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 1年保証付 サンルーフ 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC CD・DVD再生 HIDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GSハイブリッド GS450h Iパッケージ ムーンルーフ!モデリ 

    本体価格
    194万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/追従式クルーズコントロール/車線逸脱防止装置/オートエアコン/ベンチレーションシート

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    139万円

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    165万円

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    本体価格
    178万円

関東
114
220.7万円
関西
56
235.9万円
東海
43
200.3万円
北海道
1
338万円
九州
42
226.3万円
東北
9
213万円
北陸・甲信越
4
247.5万円
中国
6
279.3万円
四国
10
199万円
地域別台数
関東
2
195.8万円
関西
0
---
東海
3
154.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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レジェンドクーペの中古車を探す

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GSハイブリッドとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  レジェンドクーペ
580万円900万円 新車時価格 385万円455万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
2493~3456 排気量(cc) 3206
178~295 最高出力(馬力) 215~235
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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