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スイフトとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  エレメント
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 36万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
3398 中古車掲載台数 52
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML 禁煙車 純正ナビ フルセグ BT ETC スマートキー Pスタート LEDヘッドライト フォグ シートヒーター Aライト AAC 純正AW パドルシフト ミラーウィンカー 本革ステア Aストップ Rワイパー

    本体価格
    88.2万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正6速 HID ケンウッドナビ 地デジ バックカメラ BT接続 ETC オートエアコン プッシュスタート スマートキー クルコン フォグランプ 革調シートカバー 純正17AW

    本体価格
    79万円

  • スズキ スイフト スイフト ハイブリッド RS 

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 衝突軽減 純ナビ フルセグTV レーダークルーズ ETC バックカメラ 純製アルミ Bluetooth接続可 スマートキー CD・DVD再生可  ドライブレコーダー前後

    本体価格
    114.3万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ HID装着車 フルセグHDDナビ DVD ローダウン 純正17インチアルミ スマートキー&プッシュスタート クルコン HKSレーシングサクション 社外マフラー

    本体価格
    75万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 MT車 LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート 専用純正アルミホイール クルーズコントロール 電動格納式ドアミラー オートエアコン 運転席シートヒーター 運転席エアバッグ 助手席エアバック

    本体価格
    178.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション 

    本体価格
    90万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 1オーナー12セグMナビBカメラE

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ スイフト XG 3型 

    本体価格
    105万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 登録済未使用車 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    72.7万円

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    107万円

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    本体価格
    173万円

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    本体価格
    120万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外アルミ・TVナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ショップオリジナルチッピングUS仕上 純正HIDインナーブラックヘッドライト 社外ナビバックカメラ ドライブレコーダー キーレス付き

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ReMaker・全塗装済・新品タイヤ

    本体価格
    140万円

関東
905
127.5万円
関西
462
153.4万円
東海
506
141.8万円
北海道
185
124.7万円
九州
423
140万円
東北
363
142.8万円
北陸・甲信越
234
139.6万円
中国
228
133.3万円
四国
92
133.9万円
地域別台数
関東
18
127.5万円
関西
10
115.5万円
東海
6
100.8万円
北海道
3
120.9万円
九州
9
86.7万円
東北
1
62.5万円
北陸・甲信越
4
86万円
中国
1
201.7万円
四国
0
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スイフトとエレメントのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  エレメント
172.7万円240.1万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1197~1371 排気量(cc) 2354
82~140 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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