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アクティバンとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   BMW  Z4
VS
9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 18万円808万円
Z4の相場表を見る
344 中古車掲載台数 287
  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ パワウィンド キーレス付

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイミングベルト交換済み キーレス

    本体価格
    38.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ エアバック キーレス

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 検2年渡し

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル 4WD タイベル交換済(26万km時) ナビ ETC 積載量350kg 軽貨物 エアコン パワステ AUX接続 4人乗り 4ナンバー フルフラットシート

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC・キーレス・AM/FM

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検・2年付・禁煙車・マニュアル車

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコンパワステ集中ドアロック修復歴無し

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD MT エアコン  キーレス パワステ

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 M40i bootmod3 DMEチュー二ング/ナガホリレーシングエアクリーナーキット・チャージパイプ/社外マフラー/HKS車高調整ダンパーハーマンカードンサラウンドシステム(オプション) /地デジチューナー(オプション)

    本体価格
    488.1万円

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    本体価格
    194万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ MC後モデル 赤レザーシート スペアキー有 保証書 取説 純正19インチ 電動シート LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    118万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    62万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション 記録簿/赤本革シート/オリジナルブラックホイール/HDDナビ/Bluetooth/ドライブレコーダー/HID/ETC/プッシュスタート/パドルシフト/シートヒーター/パワーシート/オートライト/オートエアコン/電動オープン/

    本体価格
    167.3万円

  • BMW Z4 M40i テレビファンクション 赤キャリパー ハーマンカードン ワイヤレスチャージレス デジタルキーレス ワンオーナー 禁煙車 アイボリーホワイト内装 ドラレコ

    本体価格
    595万円

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    本体価格
    84.8万円

関東
95
41.5万円
関西
29
47.6万円
東海
47
44.1万円
北海道
17
46.9万円
九州
68
45.2万円
東北
17
37.8万円
北陸・甲信越
20
56万円
中国
27
53.8万円
四国
24
47.2万円
地域別台数
関東
109
302.5万円
関西
63
273万円
東海
56
277.8万円
北海道
5
224.9万円
九州
21
260.9万円
東北
6
221.3万円
北陸・甲信越
10
326.1万円
中国
10
196.6万円
四国
7
317.4万円

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アクティバンとZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   BMW  Z4
104万円135.5万円 新車時価格 566万円984万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
656 排気量(cc) 1998~2997
45~53 最高出力(馬力) 197~387
MR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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