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アクティバンとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   ダイハツ  MAX
VS
9.8万円~158万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 4.5万円~60万円
MAXの相場表を見る
285台 中古車掲載台数 15台
  • ホンダ アクティバン 660 SDX AM/FMラジオ キーレスエントリー ドライブレコーダー 集中ドアロック

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 令和8年7月前後ワイパー交換済・右スタブライザリンク交換済・フューエルポンプ交換済・3AT・ETC・デジタルインナーミラー・前後ドラレコ・

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス/メモリーナビ/バックカメラ/両側スライドドア/パワーステアリング

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 1年保証 両側スライドドア フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    73.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイヤ4本新品/キーレス

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアルシフト 4WD エアコン キーレス ルーフキャリア

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティバン 660 SDX OBD診断済 車検2年 整備点検 最大積載量350kg 純正ラジオ 両スライドドア エアコン エアバッグ パワーウインドウ ドアミラー ドアバイザー フルフラット 取説

    本体価格
    27万円

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  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    28.6万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 全塗装済 JB-DET 4気筒ターボエンジン インタークーラー アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ フル装備・HIDライト・CD&MD・15インチ純正AW・Wエアバック・ABS・キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 28000キロ リアスタビライザー取付

    本体価格
    23.9万円

関東
70台
40.9万円
関西
39台
37.9万円
東海
31台
37.8万円
北海道
10台
43.9万円
九州
49台
42.8万円
東北
21台
42.5万円
北陸・甲信越
23台
56.1万円
中国
19台
50.5万円
四国
23台
43.6万円
地域別台数
関東
2台
14.3万円
関西
4台
27.8万円
東海
3台
37.7万円
北海道
1台
55万円
九州
2台
31.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
20.6万円
四国
0台
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アクティバンとMAXのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ダイハツ  MAX
104万円~135.5万円 新車時価格 81.8万円~156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
656 排気量(cc) 659
45~53 最高出力(馬力) 58~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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