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Bクラスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとアクティバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  アクティバン
VS
12.8万円559万円
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中古車相場 4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
531 中古車掲載台数 406
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 Rセーフティ ベーシックPKG バックカメラ

    本体価格
    117.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ワンオーナー/アドバンスド/360カメラ/ナビ

    本体価格
    226.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフ MBUXナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    164.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ ナビゲーションP レーダーセーフティP

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期型ベーシックPKG+レーダーP禁煙車16AW

    本体価格
    104.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ETC付取説あり

    本体価格
    25万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    65.8万円

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    49.7万円

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    本体価格
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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    39万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス・Wエアバッグ

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フルフラット

    本体価格
    70万円

関東
206
195.1万円
関西
93
199.2万円
東海
75
185.5万円
北海道
9
93.5万円
九州
68
182.4万円
東北
20
203.9万円
北陸・甲信越
29
237.9万円
中国
19
202.2万円
四国
12
144.4万円
地域別台数
関東
107
40.9万円
関西
35
40.3万円
東海
51
42.6万円
北海道
16
50.5万円
九州
86
44.8万円
東北
31
50.5万円
北陸・甲信越
26
48.8万円
中国
23
53.7万円
四国
31
40.6万円

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Bクラスとアクティバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  アクティバン
384万円622.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1331~1950 排気量(cc) 656
136~150 最高出力(馬力) 45~53
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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