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アクティバンとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとクリッパートラックの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   日産  クリッパートラック
VS
8.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 9万円251万円
クリッパートラックの相場表を見る
362 中古車掲載台数 294
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD AC PW キーレス 集中ドアロック 両側スライドドア Wエアバック 車検R9年4月 外装クリーニング 内装クリーニング

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル新品 作業灯付 デーら-整備車

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイベル交換渡し

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ・エアコン・パワステ両側スライド

    本体価格
    56万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ・4WD・5MT車・AM/FMラジオ・ワンオーナー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 修復歴無し パワーウィンドウ ETC スライドドア 積載量350kg

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ステップバン仕様 修復歴無し HH5

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙車/車検整備付き/キーレス/集中ドアロック/オーバーヘッドコンソール/5速MT/両側スライドドア/ルーフキャリア/ETC

    本体価格
    44.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX PS AC WAB CD DVD 集中ロック 社外12インチアルミ SDナビ(パナソニック・CN-RA03D) Bluetoothオーディオ SDオーディオ

    本体価格
    27.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック NT100クリッパートラック DX 

    本体価格
    49.5万円

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    103.4万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 オートマ パワステ付 エアコン付 走行距離30500キロ タイヤ4本新品交換 新品荷台ゴムマット付 ルームクリーニング済 車検R8年6月 3方開 小物入れ付

    本体価格
    39万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 4WD AM/FMラジオ 3方開 A/C付き

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 クリッパートラック 冷蔵冷凍車 オートマ パワーステアリング エアバック

    本体価格
    57.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 2WD  AT

    本体価格
    108.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 軽トラ 4AT マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ スペアタイヤ 4AT AM/FMラジオ 軽自動車

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX ワンオーナーパワーウインドゥ リモコンドアロック リヤセンサー

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 クリッパートラック 4WD エアバック ラジオ

    本体価格
    37万円

関東
108
40.9万円
関西
27
47.6万円
東海
49
42.2万円
北海道
15
47.9万円
九州
75
44.6万円
東北
21
42万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
24
56.3万円
四国
24
47.9万円
地域別台数
関東
52
63.3万円
関西
35
81.6万円
東海
33
95.8万円
北海道
6
86.3万円
九州
97
87万円
東北
27
80万円
北陸・甲信越
19
75.1万円
中国
19
75.5万円
四国
6
56.5万円

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アクティバンとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   日産  クリッパートラック
104万円135.5万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 50
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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