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アクティバンと5008を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   プジョー  5008
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 28万円457.6万円
5008の相場表を見る
346 中古車掲載台数 114
  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A ナビ スタッドレス付

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 2駆 5速 エアコン パワステ 集中ドアロック

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙車 オートマ エアコン パワステ キーレスキー 保証書・取説・記録簿

    本体価格
    45.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ラジオ 両側スライドドア Wエアバック

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX AM FMラジオ エアコン パワーステアリング 集中ロック エアバック RR 3AT

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ 積載量350kg キーレス ラジオ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    18万円

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    本体価格
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    本体価格
    191.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 パノラミックサンルーフ アドバンスドグリップコントロール アダプティブクルーズ 衝突軽減 Applecarplay リアビューカメラ フルLEDヘッドランプ パワーシート シートヒーター 禁煙車

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    本体価格
    352.9万円

  • プジョー 5008 GT 1オーナー 7人乗 AppleCarPlay/AndroidAuto ダークグレー合皮アルカンターラコンビシート ワイヤレススマホチャージャー

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  • プジョー 5008 アリュール パノラマサンルーフ/アダプティブクルーズコントロール/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/衝突軽減/パドルシフト/電動リアゲート/前後コーナーセンサー/ワイヤレス充電/18AW/液晶メーター/Bカメラ/6か月保証付き

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ OPナビフルセグTV Bluetooth CarPlay対応サイドバックカメラ アクティブセーフティブレーキACCレーンキープ ブラインドスポットモニターハーフレザーシート パワーバックドア ETC

    本体価格
    226.8万円

  • プジョー 5008 アリュール ワンオーナー車 7人乗り 自社買取車 アリュール パノラミックサンルーフ ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート レーンキープアシスト 純正18インチホイール ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    185万円

  • プジョー 5008 プレミアム 

    本体価格
    57万円

関東
98
41万円
関西
29
48.8万円
東海
48
44.6万円
北海道
15
47.8万円
九州
68
45.3万円
東北
17
37.8万円
北陸・甲信越
22
54.8万円
中国
25
54.3万円
四国
24
47.2万円
地域別台数
関東
43
232万円
関西
21
236.5万円
東海
19
236.8万円
北海道
5
246.2万円
九州
6
253万円
東北
10
178万円
北陸・甲信越
8
315.9万円
中国
0
---
四国
2
320万円

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アクティバンと5008のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   プジョー  5008
104万円135.5万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
656 排気量(cc) 1598~1997
45~53 最高出力(馬力) 165~180
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 7名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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