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エブリイワゴンとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  アクティバン
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 8.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
2297 中古車掲載台数 367
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート/両側電動スライドドア/スマートキー

    本体価格
    182万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 本州仕入 スマートキー 社外SDナビTV バックカメラ レーダーブレーキサポート HIDヘッドライト 両側パワースライドドア 車線逸脱警報 パーキングセンサー

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ターボ 衝突軽減 両側電動 ナビ ワンセグ 14インチAW スマキー 禁煙車 横滑り防止 ABS 電格ミラー ベンチシート CD DVD再生 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン PW PS

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 後期 修復歴無し 両側パワースライド オートステップ USB/AUX接続 キーレス 純正セキュリティ HIDライト フォグライト 後席フルフラットシート 純正14インチアルミ

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 左パワスラ ナビTV ドラレコ前後 

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ フルセグ BカメラETC 両側パワスラ

    本体価格
    196.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 1年保証付 社外ナビ BT音楽 フルセグ パワスラ ETC キーレス

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル PZターボスペシャル 両側パワースライドド

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 新車/ターボ車/サイドステップ付き

    本体価格
    184.7万円

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    本体価格
    30.5万円

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    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 2駆 5速 エアコン パワステ 集中ドアロック

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD MT エアコン  キーレス パワステ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済

    本体価格
    29万円

関東
723
125.7万円
関西
450
124.6万円
東海
297
123.9万円
北海道
109
118.3万円
九州
262
121.7万円
東北
126
130.3万円
北陸・甲信越
111
136.3万円
中国
134
127.4万円
四国
85
123.3万円
地域別台数
関東
110
41.2万円
関西
27
47.5万円
東海
49
42.3万円
北海道
14
47.1万円
九州
78
44.6万円
東北
21
42万円
北陸・甲信越
20
55.9万円
中国
24
56.3万円
四国
24
46.6万円

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エブリイワゴンとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  アクティバン
142.6万円208.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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