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アクティトラックとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとリエッセの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日野自動車  リエッセ
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 158万円770万円
リエッセの相場表を見る
643 中古車掲載台数 31
  • ホンダ アクティトラック SDX 保証2年付き スピーカー付きラジオ 5速MT ヘッドライトレベライザー 作業灯 三方開

    本体価格
    72万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 1年保証 走行無制限 4WD 5速ミッション エアコン パワステ 運転席エアバック ヘッドライトレベライザー 荷台作業灯 ラジオ フロアマット 荷台マット 外品12インチアルミホイール

    本体価格
    73万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD A/C

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT エアB/ABS ガードパイプ付鳥居

    本体価格
    153万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 3方開 フロアオートマ 作業灯 12インチ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ワンオーナー・フロア5速MT車・エアコン

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 鳥居 作業灯 三方開 FM/AM時計付チュー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 届出済み

    本体価格
    215万円

  • ホンダ アクティトラック 660 本土仕入れ車両5MT走行45,000km畑用 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 リエッセ LX 26人 5MT 自動スイングドア 26人乗り 標準ボディ SDG-XZB40M 5MT 自動スイングドア ディーゼルターボ N04Cエンジン 記録簿平成24から令和6年まで有り マイクロ バス

    本体価格
    445万円

  • 日野自動車 リエッセ マイクロバス 25人乗り 

    本体価格
    389.8万円

  • 日野自動車 リエッセ マイクロバス 29人乗り オートマ ターボ 自動ドア

    本体価格
    268.8万円

  • 日野自動車 リエッセ LXターボ 29名 ロング 自動スイングドア ディーゼル

    本体価格
    765万円

  • 日野自動車 リエッセ バス リアエンジン 29人乗 自動折れドア エアサス LEDヘッド 床下トランクルーム

    本体価格
    385万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 自動ドア エアサス オートマ 29人乗り オートマ ターボ 自動ドア エアサス 点検整備 車検1年

    本体価格
    199.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 29名 47.000オド 

    本体価格
    239万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング オートマ 自動ドア ターボ

    本体価格
    200.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 電動スライドドア  総輪アルミ  平成16年式 モケットシート ニーリング ETC

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ 12人乗りバス 

    本体価格
    応談

関東
114
64.3万円
関西
48
71.1万円
東海
74
60.7万円
北海道
27
57.8万円
九州
132
61.8万円
東北
72
59.3万円
北陸・甲信越
56
60.2万円
中国
79
66万円
四国
41
74万円
地域別台数
関東
8
229.8万円
関西
3
456.5万円
東海
5
627万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
275.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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アクティトラックとリエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日野自動車  リエッセ
76.7万円212.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
656 排気量(cc) ---
45 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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