| フォード エクスプローラー | ホンダ ストリート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～745.1万円
エクスプローラーの相場表を見る |
中古車相場 |
20万円～101.8万円
ストリートの相場表を見る |
| 124台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォード エクスプローラー | ホンダ ストリート | |
|---|---|---|
| 440万円～635万円 | 新車時価格 | 91万円～135.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1870 他 |
| 1998～3500 | 排気量(cc) | 656 |
| 243～370 | 最高出力（馬力） | 38～44 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | MR、4WD、FR |
| 0名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
規格変更に合わせて居住性が向上 軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT／3AT、2WD／4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3) |
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