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ライフとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ホンダ  ストリート
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 20万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
1237 中古車掲載台数 24
  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 F 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 

    本体価格
    36.6万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正ナビ Bカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 検令和8年12月・整備付き

    本体価格
    7.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD ナビ TV バックカメラ ETC HID

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス CDデッキ ベンチシート

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD バックカメラ DVDナビ 地デジTV

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD タイベル交換済 マフラー新品交換済

    本体価格
    22.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリート 660 V ワンオーナ/14インチホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙車 最終後期型

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    49万円

関東
315
24万円
関西
161
19.2万円
東海
112
26.8万円
北海道
81
28.1万円
九州
220
26.6万円
東北
117
27.8万円
北陸・甲信越
90
27.8万円
中国
73
27.7万円
四国
68
26.4万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
2
62.5万円
東海
3
42万円
北海道
1
45万円
九州
5
45.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
72.9万円
四国
3
60万円

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ホンダ  ライフ   ホンダ  ストリート
94.5万円168万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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