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ストリートとライフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリート   ホンダ  ライフ
VS
17万円135万円
ストリートの相場表を見る
中古車相場 3万円78万円
ライフの相場表を見る
21 中古車掲載台数 920
  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi ダブルサンルーフ・フルエアロ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi MT ダブルサンルーフ BBSホイル パイプスポイラー

    本体価格
    70万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート アクティストリート 5MT積替 Fディスクブレーキ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT/外ハンドル/CD/フルパイプスポイラー/社外アルミホイール

    本体価格
    52.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正ナビ バックモニター アルミホイール スマートキーWエアバック フォグランプ ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 走行58600キロ修復歴無し4速ATスマートキーオートエアコンパワステフル装備バックカメラ付きオーディオベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラーETC

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 禁煙車 バックカメラ 電動格納ミラー CDチューナー キーレス スペアキー

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 純正ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル CDステレオ キーレス PVガラス

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC バックカメラ ナビ スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 F 車検R/10/4/6 純正アルミ・キーレス

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックモニター+AM/FMチューナー付CDプレー

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 2WD キーレス バックカメラ ETC  純正オーディオ サブキー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    18万円

関東
4
57.4万円
関西
2
38.5万円
東海
2
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
68.6万円
四国
4
95万円
地域別台数
関東
228
24.3万円
関西
114
19.8万円
東海
83
28.3万円
北海道
108
24.5万円
九州
153
25.4万円
東北
71
28.8万円
北陸・甲信越
59
26.6万円
中国
48
29.5万円
四国
56
24.7万円

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ホンダ  ストリート   ホンダ  ライフ
91万円135.6万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
656 排気量(cc) 658
38~44 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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