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シャトルとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   ホンダ  ストリート
VS
27.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 20.5万円85万円
ストリートの相場表を見る
757 中古車掲載台数 20
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー DVD再生

    本体価格
    107.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD シティブレーキアクティブシステム純正フルセグSDナビ(CD・DVD再生/Bluetooth)バックカメラ純正ドラレコLEDライトオートライトパドルシフトワイパーデアイサーコーナーセンサー横滑防止機能

    本体価格
    112.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正メーカー装着ナビゲーション バックカ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X クルーズコントロール バックカメラ 純正7インチナビ Bluetooth フルセグTV ハーフレザーシート LEDヘッドライト オートライト ステアリングリモコン パドルシフト ビルトインETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ/バックモニター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器(ナビゲーション連動)・Honda SENSING・プラズマクラスター技術搭載フルオート・エアコンディショナー・IRカット(遮熱)

    本体価格
    107.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    117.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング Honda SENSING/LEDヘッドライト/ハイ/ロービームオートレベリング/オートライトコントロール機構付/サイドカーテンエアバッグ/ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器

    本体価格
    105.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 社外フルセグナビゲーション/バックモニター/ETC/ドライブレコーダー/プッシュスタート&スマートキー/エンジンスターター/ワイパーデアイサー/電動格納サイドミラー

    本体価格
    121万円

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    66万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
252
110.5万円
関西
101
108.7万円
東海
69
110.7万円
北海道
64
125.4万円
九州
92
110万円
東北
94
117.1万円
北陸・甲信越
46
117.9万円
中国
25
118.3万円
四国
14
128.2万円
地域別台数
関東
3
53.3万円
関西
2
52万円
東海
1
20.5万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
69.2万円
四国
4
65.8万円

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シャトルとストリートのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  ストリート
169万円277.2万円 新車時価格 91万円135.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1496 排気量(cc) 656
110~132 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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